Fripassagerarna på Göteborgs bussar och spårvagnar väcker känslor. Signaturen ”Bussförare och biljettköpare” på GP Fria Ord (29/8) känner sig exempelvis citat ”evinnerligt trött på tjuvåkandet”. Det är det nog fler som gör.
Men den ibland bristande betalningsviljan i Göteborgs kollektivtrafik beror knappast på att göteborgarna skulle ha sämre moral än andra. En viktig förklaring är att det är ganska krångligt och dyrt att göra rätt för sig, speciellt för tillfälliga besökare och sällanåkare. En annan förklaring är att det är så lätt fuska.
I Stockholm går man på bussen fram och visar sin biljett för föraren. Västtrafik har samma system i Västra Götalandsregionen – med undantag av Göteborg. Nu ska det förvisso bli ändring på det. Enligt ett beslut i våras ska påstigning fram införas även i Göteborg. Men de mest trafikerade busslinjerna, liksom spårvagnarna, ska undantas. Annars kan man ju tycka att bussvärdar i rusningstrafik – som i Stockholm – lätt kan lösa det problemet genom att blippa biljetter vid alla ingångar. Det skulle dessutom vara en arbetsmarknadspolitisk åtgärd som gjorde nytta.
Med bättre kontroll slipper passagerarna tänka ”om ingen annan betalar så varför ska jag?”. Fler kommer vilja göra rätt. Men Västtrafik borde också kunna göra det mindre dyrt att betala, inte minst för sällanåkare. 34 kronor är inte billigt om man bara ska åka några stationer.
Det är oklart varför det inte längre finns tioresorskort, rabatterad reskassa eller motsvarande. Många har bara behov av att använda kollektivtrafiken ibland. Turistkort passar bara den som åker intensivt under en eller par dagar. För besökare från utlandet och äldre personer kan det också vara besvärligt att betalsystemet är så digitaliserat. I Stockholms län har man nyligen infört en möjlighet att blippa sitt vanliga betalkort vid enkelresor. Det hade varit en bra idé även i Västra Götaland.
Med rimliga regler och priser kommer även passagerarnas moral att stärkas.
