Recension: Lotus Eletre S
Är en Lotus alltid en Lotus – till och med när den är över fem meter lång, eldriven, massproducerad och väger 2,7 ton?
Lotus grundare Colin Chapman skulle vända sig i graven om han såg nya Eletre.
Själv satte jag mig i lyxsuven för 1,5 miljoner kronor – på jakt efter sportbilsmärkets förlorade själ, skriver GP:s motorrecensent Julia Brzezinska.
Denna artikel är endast för prenumeranter.
2 månader för 1 kr!
Få full tillgång till allt innehåll på gp.se. Ingen bindningstid.
Under 30? Då har du extra förmånliga priser.
Visa allt som ingår
Redan prenumerant? Logga in för att läsa: